Über dieses Tool
Regelstand: März 2026 · Keine Rechts- oder Steuerberatung
Was berechnet dieses Tool?
Der Rechner vergleicht die Total Cost of Ownership (TCO) für private Pkw- und Nutzfahrzeug-Nutzung in Deutschland. Er berücksichtigt alle relevanten Kosten über die gewählte Laufzeit:
- Energie (Benzin, Diesel, Strom, Erdgas, Wasserstoff)
- KFZ-Steuer nach Hubraum und CO₂-Klasse
- Versicherung, Wartung und Reifen
- Finanzierungskosten (Annuitätendarlehen)
- Leasingraten inkl. Sonderzahlung und Km-Ausgleich
- Wertverlust (Restwertverlauf nach Antrieb)
- Geldwerter Vorteil (1%/0,5%/0,25%-Regelung, Fahrtenbuch)
- Opportunitätskosten (NPV / Barwert, EMC)
Methodik
NPV (Barwert): Alle zukünftigen Zahlungsströme werden mit dem gewählten Diskontsatz (Standard: 5 % p.a.) auf den heutigen Zeitpunkt abgezinst. Der Barwert berücksichtigt Opportunitätskosten – also entgangene Zinsen oder Renditen auf das eingesetzte Kapital.
EMC (Äquivalente Monatsrate): Der NPV wird in eine konstante monatliche Rate umgerechnet, die denselben Barwert erzeugt. Das erleichtert den direkten Vergleich unterschiedlicher Laufzeiten.
Geldwerter Vorteil: Berechnet nach § 6 Abs. 1 Nr. 4 EStG. BEV-Preisschwellen (60 k€ / 70 k€ / 100 k€) werden basierend auf dem Datum der Erstzulassung angewendet. PHEV-Mindestreichweiten richten sich nach dem Zulassungsjahr.
KFZ-Steuer: BEV sind bis zu 10 Jahre nach Erstzulassung (max. 31.12.2030) befreit. ICE-Fahrzeuge: Hubraum-Komponente + progressiver CO₂-Aufschlag ab 95 g/km (Regelstand 2021+).
Datenquellen und Schätzwerte
Fahrzeugdaten (Listenpreise, WLTP-Verbräuche, CO₂-Werte) stammen aus öffentlich verfügbaren Herstellerangaben und können veraltet sein oder von tatsächlichen Preisen abweichen. Als Schätzwert gekennzeichnete Felder Schätzwert sollten Sie vor Entscheidungen anhand aktueller Angebote überprüfen.
Kraftstoffpreise, Versicherungs- und Wartungskosten sind Standardwerte auf Basis öffentlicher Marktdaten (ADAC, BMWK, MWeSt) zum Regelstand März 2026.
Szenarien im Überblick
| Szenario | Perspektive | Was wird verglichen |
|---|---|---|
| Kaufen (bar) | Privat | Voller Kaufpreis + lfd. Kosten − Restwert |
| Kredit | Privat | Anzahlung + Annuitäten + lfd. Kosten − Restwert |
| Leasing (privat) | Privat | Sonderzahlung + Raten + lfd. Kosten ± Km-Ausgleich |
| Dienstwagen (AN) | Arbeitnehmer | Netto-Mehrbelastung durch geldwerten Vorteil |
| Dienstwagen (AG) | Arbeitgeber | Netto-Leasingkosten nach KSt/GewSt-Shield |
Rechtlicher Hinweis
Dieses Tool dient ausschließlich zu Informations- und Orientierungszwecken. Es ersetzt keine individuelle Steuer-, Rechts- oder Finanzberatung.
Alle Berechnungen basieren auf den zum Zeitpunkt der Implementierung geltenden deutschen Steuergesetzen (Regelstand März 2026). Gesetzliche Änderungen, individuelle Steuersituationen oder spezielle Vereinbarungen können zu abweichenden Ergebnissen führen.
Für verbindliche Auskünfte wenden Sie sich an einen zugelassenen Steuerberater oder Finanzberater. Der Betreiber dieses Tools übernimmt keine Haftung für Entscheidungen, die auf Basis dieser Berechnungen getroffen werden.
Technologie
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